Автодайджест: итоги 2010

Автодайджест: итоги 2010 | Цифровой автомобиль - 3DNews - Daily Digital Digest

До конца 2010-ого года остается все меньше времени. Пора подводить итоги! В то время как мои коллеги по редакционной кухне занимаются подготовкой всеобъемлющих материалов по компьютерам, я попытаюсь подытожить год развития автомобильного мира. Он уже немыслим без компьютеров, и на протяжении итогового Автодайджеста 2010 вы сможете еще не раз в этом удостовериться. Устраивайтесь удобнее, информации о цифровых и не очень автомобилях будет много.
Начать обзор уходящего года мы по традиции решили с рассмотрения новых моделей. Выстроив их в алфавитном порядке, мы попытались добиться прозрачной и логичной структуры. Про наиболее интересные автомобильные инновации вы сможете прочитать ниже, как и узнать самые волнительные события автомобильной индустрии России.

"Porsche" представит в Париже эксклюзивный "Speedster" - Фото на BIZ.liga.net

"Porsche" представит в Париже эксклюзивный "Speedster" - Фото на BIZ.liga.net
 "Porsche AG" объявила о том, что выпустит лимитированную серию модели "Porsche" 911 Speedster, в количестве всего 356 автомобилей. Мировая премьера модели пройдет на автосалоне в Париже, который открывает свои двери для посетителей 2 октября.

Эксклюзивный "Speedster" будет выпущен в честь модели "Porsche" 356 Speedster, которая была запущена в серию в 1953 году.
Стоимость нового "Speedster" в Германии, составит от 201 682 евро. Продажи стартуют в декабре этого года.
Двухместный автомобиль с открытым верхом получил 3,8-литровый двигатель, развивающий мощность в 408 л.с. (на 23 л.с. больше по сравнению с 911 Carrera С.). Средний расход топлива составляет 10,3 л./100 км. 
Специально для этой модели разработан новый цвет - "Pure Blue". Кроме того автомобиль будет предлагаться в белом цвете, без доплаты.  

Автодайджест №65

Автодайджест №65 | Цифровой автомобиль - 3DNews - Daily Digital Digest

Автомобильные новости

Последний десяток лет для Chrysler вряд ли можно назвать удачным. Прекращение сотрудничества с Daimler AG, почти троекратное падение продаж, застой в модельном ряду, ухудшение имиджа продукции компании. Анонсированное партнерство с Fiat еще не принесло никаких дивидендов. Среди объявленных в последнее время новинок прибыльным может стать Jeep Grand Cherokee. Теперь же выходит его конкурент – Dodge Durango. Автомобили построены на единой платформе, однако значительно отличаются друг от друга. Разберемся в позиционировании и оценим перспективы новичка.

Майбах (Maybach)

История марки

История этой марки начинается в 1921 году, когда конструктор Вильгельм Майбах создал свой первый автомобиль. Назывался он Maybach W3. Вильгельм Майбах построил свой первый автомобиль и раньше, но он был только тестовым. Поэтому Maybach W3 можно считать первым, так как он был показан в Берлине. На этом Вильгельм Майбах не остановился, и следующая модель была Maybach W5, которая вышла в 1926 году. В 1929 году Вильгельм Майбах внезапно заболел и умер. Дело продолжил его сын Карл Майбах. Карл Майбах после смерти отца в 1930 году создал совершенно новый автомобиль, который имел название Maybach DS7 Zeppelin.

Dodge Charger R/T 1969

В 1968 году Dodge запланировал рестайлинг всей линейки моделей и решил, что пришло время разделить модели «Dodge Coronet» и «Dodge Charger» еще больше. Стиль нового Dodge Charger, разработанный дизайнером Ричардом Сиасом (Richard Sias), позже будет назван «Стиль бутылки Коки» («Coke bottle styling»), так как профиль кузова напоминает изгибы бутылки Кока-Кола.

салон Dodge Charger 1969 года

Charger сохранил свою оригинальную решетку со скрытыми фарами, но полностью вращающиеся фары с электроприводом были заменены на простые поворотные с вакуумным приводом, как на «Camaro RS». Интерьер остался почти неизменным, тахометр вместо стандартного оборудования стал опцией, покрытие в багажнике заменено на виниловый коврик.

Автодайджест №63

Автодайджест №63 | Цифровой автомобиль - 3DNews - Daily Digital Digest

Международный московский автосалон откроет свои двери для гостей 27 августа, но представители средств массовой информации уже успели побывать на выставке. Очевидно, что событие не станет знаковым для отрасли, действительно удивляющих премьер производители не привезли в Москву. Но посмотреть все же есть на что. Единственным автомобилем, который не видели еще нигде в мире, является Hyundai RB. Это неудивительно, ведь новинка создана специально для российского рынка!

Шотландцы зальют в топливные баки виски.

Шотландцы зальют в топливные баки виски | Новости Hardware - 3DNews - Daily Digital Digest

В то время как в Южной Америке заправляют автомобили спиртом из сахарного тростника, а в США размышляют о роли водорослей в топливной индустрии, британские ученые решили пойти своим путем и избавить человечество от нефтезависимости с помощью лучшего шотландского виски.
Исследователи Эдинбургского университета имени Джона Непира (Edinburgh Napier University) пришли к выводу, что отходы производства виски можно использовать в качестве биотоплива. Важно отметить, что для его использования не потребуется модификация двигателя авто.

Автодайджест №62

Автодайджест №62 | Цифровой автомобиль - 3DNews - Daily Digital Digest

За свою более чем вековую историю автомобильная промышленность потеряла множество очень известных в свое время имен. Постепенное забвение уходящих в историю компаний происходит и по сей день. Но погибнуть в зените славы как воины-герои у автопроизводителей не получается: прежде чем окончательно отойти в мир иной, они судорожно пытаются оптимизировать расходы, увеличить прибыль, а то и вовсе продать свое славное имя молодому китайскому автопрому. Впрочем, бывает и так, что зенит славы давно пройден, а компания переквалифицировалась на выпуск менее именитых, зато приносящих прибыль моделей. Например, Lancia. Вспомните раллийный болид Lancia Delta HF Integrale Evoluzione. Два десятка лет назад рев мотора этого монстра был повнушительнее, чем высокий стрекот итальянских суперкаров. Герой раллийных сражений давно стал музейной ценностью, а имя Delta эксплуатируется и по сей день. Правда, сегодня это непримечательный европейский хэтчбек.

А вот непобедимый Stratos был абсолютно эксклюзивен. В 70-ых годах было собрано всего 492 экземпляра, причем после этого ни один гражданский автомобиль не был назван этим именем. Это не просто легенда, Stratos начал целую эпоху раллийных гонок. Однако последнюю пару недель то тут, то там стали появляться шпионские снимки спортивного автомобиля, облик которого очень напоминает Stratos. До последнего в это было сложно поверить, однако официальные фотографии сменили интригу восхищением: новая версия легенды действительно выйдет!

Автодайджест №61 | Цифровой автомобиль.

Автодайджест №61 | Цифровой автомобиль - 3DNews - Daily Digital Digest

Автомобильные новости

Каждый автомобилист расставляет приоритеты при покупке нового автомобиля согласно собственным предпочтениям. Для кого-то важнейшим фактором будут динамические показатели, другой предпочтет экономичную модель. Однако существует критерий, который не сможет обойти ни один покупатель – надежность. Беда в том, что с первого взгляда ее никак не оценить, да и отзывы владельцев в своей массе вряд ли о чем-то смогут объективно поведать. Косвенным подтверждением качества автомобилей может служить официальная гарантия. Чем более долгий срок производитель обещает делать бесплатный ремонт всех узлов автомобиля, тем больше он должен быть уверен в надежности своей продукции. Сегодня стандартным ограничением считаются 2-3 года гарантийного срока и 100 тысяч километров пробега. Однако некоторые компании пошли дальше. Уже сегодня Toyota и Kia на некоторых рынках расширили свои обязательства перед клиентом на срок до 5 лет. Как стало известно в августе текущего года, это еще не предел. Немецкий производитель Opel обещает всем покупателям своих новых автомобилей пожизненную гарантию!

Автодайджест №60. Электрокары и гибриды.

Автодайджест №60 | Цифровой автомобиль - 3DNews - Daily Digital Digest

Электрокары и гибриды

Совершенно очевидно, что по сравнению с привычными решениями современные гибридные автомобили и электрокары обладают множеством недостатков - высокая стоимость, малая эффективность, большая масса, проблемы при эксплуатации. Неудивительно, что доля этих транспортных средств все еще очень мала. Да и лидеры мирового автомобилестроения не слишком торопятся выводить новые модели в продажу - любой проект должен быть коммерчески выгоден, а при ничтожных объемах выпуска и разработку порой окупить трудно. Предугадать сценарий развития этой отрасли попытались в Министерстве энергетики США. Опубликованный доклад на тему изменений транспортного сектора содержит немало интересной информации. Изучим и попробуем проанализировать ее.
.

Война автогигантов

В 2006 году появился ряд рекламных материалов, в которых производители пытались подколоть друг друга.
Но, как оказалось, Bentley не поставило точку в той войне. В 2007м ребята продолжили.

Все началось с BMW. В середине года она разместила в прессе вот такой провокационный макет

Перевод:
"Поздравляем Audi, которая стала лучшей машиной 2006 года в ЮАР
От обладателя статуса "Лучшая (в мире) машина 2006 г."
PR-щики Audi не заставили себя долго ждать, и вскоре в прессе появилась такая реклама:


Перевод: "Поздравляем BMW, которая стала лучшей машиной 2006 г.
От шестикратного подряд победителя круглосуточных гонок Le Mans 2000-2006 гг."
Так возможно все и закончилось бы, но тут пришла Subaru, решившая, видимо, привлечь к себе внимание публики, на волне рекламной войны.
Ее макет:



Перевод (адаптированный): "Мы рады за BMW и Audi, которые победили в автомобильных "конкурсах красоты".
От производителя лучших в мире двигателей по версии 2006 г."
После этого можно было ожидать присоединения к "акции" и других производителей, благо званий и регалий в автобизнесе полно.
Но всех опередила эта реклама, после которой продолжать имхо бессмысленно.


Но в 2007м, позабыв про Bentley, производители схлестнулись уже в России.
В рекламе Audi было написано "Audi с руссифицированной системой навигации"


И сразу же последовал ответ от BMW: "Пока другие переводили навигацию, мы сделали лучший в мире двигатель"


Ждем продолжения